WITH THE NEW CONCORDE
WITH THE NEW CONCORDE
Questi i tratti unici che contraddistinguono Concorde,
il nostro manubrio progettato per l’XC. Geometrie derivate direttamente dai campi gara della
Coppa del Mondo UCI.
Questi i tratti unici che contraddistinguono Concorde, il nostro manubrio progettato per l’XC. Geometrie derivate direttamente dai campi gara della Coppa del Mondo UCI.
Un manubrio sviluppato per la performance, sia in salita che in discesa.
Il suo design ispirato alle forme aeronautiche, richiamano alla memoria l’unico aereo
da trasporto supersonico della storia, il Concorde.
Un manubrio sviluppato per la performance,
sia in salita che in discesa.
Il suo design ispirato alle forme aeronautiche, richiamano alla memoria l’unico aereo da trasporto supersonico della storia, il Concorde.
La sua geometria è stata sviluppata appositamente per l'XC.
Il suo angolo negativo di 20° permette di spostare il peso sulla ruota anteriore, offrendo il carico necessario per massimizzare le prestazioni ed il grip degli pneumatici in ogni condizione.
La sua geometria è stata sviluppata appositamente per l'XC.
Il suo angolo negativo di 20° permette di spostare il peso sulla ruota anteriore, offrendo il carico necessario per massimizzare le prestazioni ed il grip degli pneumatici in ogni condizione.
Concorde supera severissimi test di resistenza, dapprima in laboratorio e poi direttamente nei campi gara. Grazie alla collaborazione tra Switch Components ed il Trinx Factory Team infatti, Concorde ha già percorso moltissimi chilometri sui percorsi più impegnativi, quelli della Coppa del Mondo di XCO.
Scopri tutti i dettagliAbsolute performance and irreverent design - these are the unique traits that distinguish Concorde , our handlebar designed for XC with geometries derived directly from the UCI World Cup competition fields.
Material : carbon
Attack length: 70 - 80
Width : 760mm
Rise : 0mm
Backsweep : 9th
Upsweep : 3rd
Weight : 250g
Item: 998
Integrated Design
Its design inspired by aeronautical shapes, recall the only supersonic transport aircraft in history, the Concorde.
The negative angle of 20° allows weight to be shifted to the front wheel, offering the necessary load to maximize performance and tire grip in all conditions.
Directly from the competition fields
Concorde passes stringent resistance tests, first in the laboratory and then directly in the competition fields. Indeed, thanks to the collaboration between Switch Components and the Trinx Factory Team, Concorde has already covered many kilometers on the most demanding routes, those of the XCO World Cup.
Thanks for subscribing!
This email has been registered!