WITH THE NEW CONCORDE
WITH THE NEW CONCORDE
Questi i tratti unici che contraddistinguono Concorde,
il nostro manubrio progettato per l’XC. Geometrie derivate direttamente dai campi gara della
Coppa del Mondo UCI.
Questi i tratti unici che contraddistinguono Concorde, il nostro manubrio progettato per l’XC. Geometrie derivate direttamente dai campi gara della Coppa del Mondo UCI.
Un manubrio sviluppato per la performance, sia in salita che in discesa.
Il suo design ispirato alle forme aeronautiche, richiamano alla memoria l’unico aereo
da trasporto supersonico della storia, il Concorde.
Un manubrio sviluppato per la performance,
sia in salita che in discesa.
Il suo design ispirato alle forme aeronautiche, richiamano alla memoria l’unico aereo da trasporto supersonico della storia, il Concorde.
La sua geometria è stata sviluppata appositamente per l'XC.
Il suo angolo negativo di 20° permette di spostare il peso sulla ruota anteriore, offrendo il carico necessario per massimizzare le prestazioni ed il grip degli pneumatici in ogni condizione.
La sua geometria è stata sviluppata appositamente per l'XC.
Il suo angolo negativo di 20° permette di spostare il peso sulla ruota anteriore, offrendo il carico necessario per massimizzare le prestazioni ed il grip degli pneumatici in ogni condizione.
Concorde supera severissimi test di resistenza, dapprima in laboratorio e poi direttamente nei campi gara. Grazie alla collaborazione tra Switch Components ed il Trinx Factory Team infatti, Concorde ha già percorso moltissimi chilometri sui percorsi più impegnativi, quelli della Coppa del Mondo di XCO.
Scopri tutti i dettagliPerformance assoluta e design irriverente - questi i tratti unici che contraddistinguono Concorde, il nostro manubrio progettato per l’XC con geometrie derivate direttamente dai campi gara della Coppa del Mondo UCI.
Materiale: carbonio
Lunghezza attacco: 70 - 80
Larghezza: 760 mm
Rise: 0 mm
Backsweep: 9°
Upsweep: 3°
Peso: 250 g
Articolo: 998
Design Integrato
Il suo design ispirato alle forme aeronautiche, richiamano alla memoria l’unico aereo da trasporto supersonico della storia, il Concorde.
L'angolo negativo di 20° permette di spostare il peso sulla ruota anteriore, offrendo il carico necessario per massimizzare le prestazioni ed il grip degli pneumatici in ogni condizione.
Direttamente dai campi gara
Concorde supera severissimi test di resistenza, dapprima in laboratorio e poi direttamente nei campi gara. Grazie alla collaborazione tra Switch Components ed il Trinx Factory Team infatti, Concorde ha già percorso moltissimi chilometri sui percorsi più impegnativi, quelli della Coppa del Mondo di XCO.
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